martes, 31 de julio de 2018

EL SARMIENTO NO ES UNA MARQUESINA PUBLICITARIA

Hace unas horas nomas nos encontramos con la noticia de que vagones e incluso formaciones del Ferrocarril Sarmiento han sido alquilados para publicidad. Si bien la publicidad ha existido siempre en el transporte público, una cosa es pequeños anuncios dentro de los vagones (algo discreto) y otra muy distinta es plotear toda la formación o parte de ella con la contaminación visual que eso genera. ¿Que diferencia hay entre esto y un graffiti? NINGUNA.
El Sarmiento es un ferrocarril donde todavía se tarda mas de una hora en hacer un recorrido de 50 minutos, donde no tenemos servicio nocturno, donde no tenemos trenes al interior, donde no tenemos diferenciales, donde algunas estaciones aun no se remodelaron y otras llevan años en obras, donde muchas veces el personal no cuenta con los elementos necesarios para realizar sus labores, donde la instalación eléctrica todavía es con cables de trapo (en gran parte del recorrido), donde no hay sistema de frenado automático (ATS), donde tenemos una frecuencia cada 10 o 12 minutos, donde faltan formaciones, etc. Entiendan que antes de bombardearnos con publicidad a granel hay otras prioridades en nuestro ferrocarril.
Como organización de usuarios del ferrocarril Sarmiento nos resulta sumamente repudiable este alquiler de las formaciones del Sarmiento al mejor postor, siendo que ya existen medios publicitarios dentro del ferrocarril como son los espacios dentro de los coches y las carteleras en estaciones lo cual hace que no sea necesario plotear los coches con gigantografías generando esa imagen tan grotesca.
Crédito por las imágenes: a quien corresponda.



lunes, 2 de julio de 2018

VECINOS DE FLORESTA DENUNCIAN INUNDACIÓN POR OBRAS DEL SOTERRAMIENTO

Esta noticia trascendió hace unas semanas atrás. Un artículo del medio amigo Portal SNOnline reza lo siguiente:
"Desbordes de agua, calles inundadas y filtraciones, son algunos de los problemas que deben enfrentar diariamente los vecinos que viven sobre la calle General Venancio Flores, entre Gualeguaychú y Segurola, a raíz de la obra de soterramiento del tren Sarmiento.
“Son consecuencias de la no planificación”, consideró uno de los damnificados en un grupo de habitantes de Floresta, quien se encargó de detallar algunos de los inconvenientes con los que deben lidiar: “Desagote por bombeo sin destino, filtraciones, inundaciones de sótanos, daño de propiedades y comercios de la zona”.
Los túneles perjudicaron todavía más a los comerciantes, a quienes, según sostienen los residentes, afecta a las condiciones de salubridad de los locales y provoca intimaciones por parte del personal comunal para que mejoren su higiene."
Todo esto no es novedad para nosotros quienes venimos anunciando los perjuicios de esta obra durante años y mas intensamente en los últimos tiempos, era de esperarse que el desagote continuo de napas freáticas lleve a esta situación. Las consecuencias no van a ser solo en la traza ferroviaria (técnico operativas) también existen los daños colaterales y empiezan a saltar a la luz.
Esta obra plagada de corrupción esta trayendo mas problemas que beneficios. Si hace 20 años se hubiesen construido los PBN (Pasos Bajo Nivel) pactados en el contrato con la ex TBA nada de esto sería tema de discusión hoy en día y estaría prácticamente solucionado el tema de las barreras y accidentes. Seguir insistiendo con el soterramiento es una cuestión de ignorancia y necedad, cuando la solución alternativa es mucho mas eficaz y barata algo no menor en un gobierno donde se la pasan diciendo que hay que achicar los gastos y acomodar los números.
Fotos: Portal SN Online