sábado, 31 de enero de 2015

DOMINGO 01/02/2015 con Trenes


Ante información errónea por parte de una de las Agrupaciones de Usuarios, provocada por la documentación entregada oportunamente en la reunión con SOFSE (martes 27/01/2015), es que cumplimos en informar que Trenes Argentinos nos comunicó que se SUSPENDEN LOS SERVICIOS DE TRENES LOS DOMINGOS A PARTIR DEL DOMINGO 08/02/2015, colocando el servicio de colectivos adicionales de 06 a 22:30 hs.

ACCIDENTE EN FLORESTA 30/01/2015


Nuevamente la imprudencia al volante, esta vez en el PAN Segurola cercano a la estación de Floresta.


Tenemos un tren menos, y, a simple vista se ve que el acople se enterro en la Camioneta, esperemos que el RC17 vuelva pronto a las vias, y les pedimos que no crucen si la barrera esta baja. .


Solo venia una mujer en la camioneta estaba viva y fue atendida por policias y bomberos con prontitud.


Fue minutos despues de las 21 hs en sentido a Moreno.

Tragedia de Once.Recordatorio - UOS





JU5T1CIA

Para los que están y para los que no están.


viernes, 30 de enero de 2015

Respuesta desde la Secretaria de Transporte a mail de UOS por colectivos en horario Nocturno

Estimados:
Oportunamente dando lectura a su reclamo, hemos derivado el mismo a la dependencia que corresponde; SOF S.E..
El Dr. Ramos esta en conocimiento del tema y confía que desde Trenes Argentinos les solucionaran el inconveniente.

ROBO DE CABLES ENTRE FLORES Y CABALLITO

Se trata de los cables que forman parte de los circuitos de señalamiento, es decir Cables que detectan el paso del tren y accionan las barreras y señales. Obviamente que el vandalismo sufrido a estas instalaciones va a afectar el normal funcionamiento de señales y barreras provocando que en ese tramo el tren ande "precaucionado" incrementando unos minutos mas al ya dilatado tiempo de viaje entre Moreno y Once.

También está la otra situación que nos contaban los trabajadores en uno de los tantos relevamientos que hicimos de señales: se están comprando cables de 50 mm cuando debería ir uno de 185 mm, esto obviamente trae aparejado también que los circuitos no funcionen de manera correcta.





El Petitorio Digital sigue abierto

Agradecemos a otras Organizaciones de Usuarios por imitarnos en nuestra propuesta, tanto del petitorio digital como en el de recabar firmas en las estaciones. Sabemos que esto no es algo que se solucionara enseguida, y que muchos que toman las decisiones no viajan en tren ni conocen como es vivir en el Oeste y depender en gran medida del funcionamiento del Sarmiento, con el alto impacto en toda la poblacion que vive y/o trabaja y/o estudia en la zona Oeste del Gran Buenos Aires, sobre todo con el desamparo de alternativas economicamente viables a la mayoria.
Nuestro Petitorio Digital sigue abierto para continuar sumando firmas y que desde los diferentes ambitos de decision sobre el transporte en el conourbano, sepan cuales son nuestras necesidades.
Con el aporte de una firma podemos lograr mucho, segui compartiendolo.
Gracias!!!
https://www.change.org/p/por-la-vuelta-del-servicio-nocturno-en-el-sarmiento-randazzof


jueves, 29 de enero de 2015

PUENTE DE SEÑALES ROTO EN ITUZAINGÓ

Esta foto corresponde al puente de señales que esta en la estación Ituzaingó, mas precisamente en la barrera de la calle Juncal. Observen como el poste debió ser apuntalado con madera para no caerse. El ministro Randazzo tiene que entender que los problemas no se solucionan todos con trenes nuevos nada mas, un detalle no menor: SOFSE admitió en la ultima reunión que el sistema de señalamiento y eléctrico esta de ultima, y acá ponemos una de las tantas pruebas al respecto.




Mail a la Secretaria de Transporte

Dr. Alejandro Ramos
Secretaria de Transporte
Ministerio del Interior y Transporte

De nuestra mayor consideración:
Nos dirigimos a Ud ante las medidas tomadas por su cartera por no renovar la contratación del servicio adicional de colectivos, donde eran transportados quienes viven y/o trabajan y/o estudian desde o hacia zona Oeste del cono urbano bonaerense. Es de alto impacto en la población de la zona mencionada, debido a que SOFSE (Trenes Argentinos) ha decidido no restablecer el servicio nocturno de trenes, y no lo harán por varios meses, por el plan de mejoras que ellos declaran una duración mínima de 4 meses.
No hace falta decir la pertenencia que tiene SOFSE, ni que quienes nos movilizamos en la línea Sarmiento de trenes esperamos con ansias que vuelvan a funcionar los trenes para que, quienes viajan desde Moreno luego de las 21:12 y desde Once después de las 22:36 hs (horario de los últimos trenes), o quienes intentan llegar a Moreno antes de las 06 hs, se vean imposibilitados en viajar en tren, debiendo gastar el doble (y a veces el triple) en tiempo y dinero.
Usuarios Organizados del Sarmiento (UOS) es una agrupación de Usuarios sin apoyo partidario ni gremial, y con el fin que podamos tener un servicio público acorde a las necesidades de quienes vivimos en la zona Oeste del GBA.
Cabe aclarar que esta zona se urbanizo gracias al tendido ferroviario y el tren es la columna vertebral para el transporte, generando un gran impacto en la población cuando se debe transportar sin movilidad propia y sin trenes.
Aguardamos una pronta y favorable respuesta ante el humilde pedido de la vuelta a funcionamiento de colectivos adicionales en el horario de 22 a 00 hs desde cabeceras, y desde 03 a 05 hs desde cabeceras.

Atentamente.

Usuarios Organizados del Sarmiento

Domingos sin trenes ¿que opinas?

Sabiendo que:
- Los 40 días para hacer Villa Luro tardaron 118 días, 
- Los 60 días de suspensión del Servicio Nocturno son casi 3 años, 
- Los 30 días para reabrir el túnel peatonal de Castelar llevan mas de 70 días y no parece que terminen antes de los 90 días, 
- El Sistema de Frenado Automático (el que hubiese evitado las tragedias de Once y Castelar esta colocado hace años en el Subte y Roca) iba a estar funcionando en Febre/2014, y todavía no saben si podrán tenerlo funcionando 1 año después de la fecha, 
- Prometieron en 90 días colocar los servicios de 23:00 y 23:30 hs saliendo de Once, y dicen no poder cumplirlo antes de los 6 meses.
¿Crees que cumplirán el plazo de 4 meses para "devolver" el Servicio de trenes de los Domingos y el Servicio Nocturno?


miércoles, 28 de enero de 2015

COMUNICADO DE USUARIOS ORGANIZADOS DEL SARMIENTO

¿Vivis en el Oeste? Arréglatelas para viajar como puedas. Esto es lo que sentimos que nos dicen quienes toman las decisiones en el área del servicio público de transporte. Demostrando un total desinterés por la suerte de quienes tenemos que viajar de noche en la zona oeste del Gran Buenos Aires.

NO TENEMOS SERVICIO DE TRENES EN HORARIO NOCTURNO (lo “suspendieron por 60 días para reparaciones” y nunca más los volvieron a poner), ahora nos dicen que por 4 meses más pero tengamos en cuenta el manejo de los plazos:
  •  Los 40 días que tardarían en cerrada la estación Villa Luro para rehacerla (fueron 118),
  •  Plazo de funcionamiento del ATP (prometido para Febrero/2014, sigue sin funcionar),
  •  Servicio nocturno (“suspendido por 60 días” en Julio/2012) y contando.
  •  Reapertura del túnel de acceso peatonal de Castelar (eran 30 días a partir del 15/Noviembre/2014 y todavía no se sabe cuándo finalizarán als obras), etc.

TAMPOCO TENDREMOS TRENES LOS DOMINGOS según los funcionarios de SOFSE, dicen que será entre Febrero a Mayo de este año para realizar las tareas que, según el Ministerio del Interior y Transporte, se iban a realizar en Julio del 2012.
SOFSE se hará cargo de colocar los Domingos un servicio de colectivos para que realice el recorrido por Av. Rivadavia recorriendo las estaciones desde Once a Moreno y viceversa, con un pago mediante SUBE (mínimo $3) pero solo en el horario de 06.00 a 22.30. Tengamos en cuenta que un colectivo no transporta el mismo caudal de gente que el tren y si la frecuencia del servicio no es buena, pasaría a ser más un castigo que una solución.

¿Tenes que viajar después de las 21:12 desde Moreno o después de las 22:36 hs desde Once (horarios del último tren) de Lunes a Sábado? O si debes llegar a Moreno antes de las 06:00 hs (horario en el que llega el primer tren a Moreno) durante la semana, SOFSE no se hace cargo sobre tu viaje, resumiendo quienes tendrían que garantizar tu derecho a viajar no se hacen cargo como viajes.

La Secretaria de Transporte era quien había contratado el servicio de colectivos adicionales, cuyo contrato finalizó el 30 de Diciembre próximo pasado, y no se renovó. ¿Le interesarán a los funcionarios de esa cartera que un servicio público de transporte esté tan descuidado hacia esta zona?.

El Ministerio del Interior y Transporte viene diciendo que las vías fueron totalmente renovadas, y en SOFSE dicen que necesitan el horario nocturno y los Domingos para cambiar vías y cableado eléctrico (hay sectores con cables de 1930 según dichos de personal de SOFSE), ¿a quién debemos creer?.

Mientras masticamos todo esto, si vivís en el Oeste, estás a la deriva, y el mensaje es: “Para viajar, arréglatelas como puedas”.

Minuta de reunión con SOFSE 27/01/2015

La tarde del Martes 27 de Enero nos encontró a las organizaciones de usuarios en una  reunión concertada por SOFSE (Trenes Argentinos) a pedido de UOS (Usuarios Organizados del Sarmiento), con el pedido urgente y central del Servicio Nocturno de trenes del Sarmiento y el desamparo para viajar después de las 22:36 hs (último tren desde Once), desde que se canceló el servicio adicional de colectivos.

Como “gran noticia inicial” dieron a conocer la apertura del nuevo CAP (Centro de Atención de Pasajeros) en Moreno (con la capacidad de carga de SUBE, recepción de quejas y asentamiento en el Libro de quejas). Lo cual no vemos mal, pero hoy en día en la línea hay otras prioridades más urgentes.

Luego del anuncio, UOS hizo el pedido de apertura de baños en las estaciones para los días Domingo, a lo que respondieron que en caso de necesitarlo, se deben solicitar las llaves del mismo en las boleterías. Cuando la gente de SOFSE nos recordó el tiempo limitado que teníamos para la reunión, UOS decidió atacar el tema principal de la reunión:el Servicio Nocturno de trenes ¿SOFSE cumplirá la promesa de los trenes en el horario nocturno?¿a partir de cuándo?. Los directivos de SOFSE nos dijeron que, no solo no “podían” cumplir la promesa, sino que, además era verdad sobre los rumores de “suspender temporalmente” el servicio de trenes los Domingos (en una pregunta nuestra previa lo habían negado). 

El Gerente de Ingeniería y el Subgerente de Transporte de la Línea Sarmiento admitieron que la situación eléctrica en el Sarmiento no es para nada óptima y que hay tramos con instalaciones de 1930 (palabras textuales), algo que desde UOS venimos denunciando desde hace bastante tiempo. Añadieron además que las obras sobre el retorno de tracción y circuitos de señalamiento, son las que supuestamente se están haciendo de noche y por eso necesitan la “ventana de trabajo” (justificación que usan para no devolver el servicio nocturno).

Con respecto a la suspensión de los Domingos desde Febrero hasta fines de Mayo del 2015 argumentaron que es para poder tener una mayor ventana de trabajo, y en ese tiempo poder avanzar más rápidamente en diversas obras del sistema eléctrico, de señales y andenes además de renovar cambios y aparatos de vía que debieron haber hecho hace 2 años (cuando suspendieron el servicio nocturno).  Ante la frase de “nos dejan a la deriva a quienes vivimos en el Oeste”, nos respondieron que SOFSE pondrá servicio de colectivos recorriendo Rivadavia desde Once hasta Moreno (pago con SUBE) con tarifa única de 3 $ y solo en el horario de 06.00 am a 22.30 hs  en reemplazo para el servicio de los Domingos. (Cabe destacar que un colectivo no transporta el mismo caudal de gente que una formación ferroviaria lo cual traerá algunas complicaciones si no se planifica una buena frecuencia del servicio)

Otro dato de color es que el Ministro Randazzo sistemáticamente se encarga de decir que las vías están 100% renovadas, y hoy en la reunión los gerentes de dichas áreas tuvieron que admitir aquello que nosotros dijimos siempre “faltan renovar todos los cambios y vías secundarias y algo mucho más grave: admitieron la falta bulones en las eclisas de muchos cambios.” (Después no nos asombremos cuando descarrilan los trenes)

También prometieron tener finalizado y funcionando el Sistema de Frenado Automático en la zona de ingreso a Once para dentro de un mes. (Recordemos que la última vez que anunciaron el ATP fue para febrero de 2014 y todavía lo estamos esperando, ojalá ahora cumplan)
Aunque ya estaban al tanto, en ese momento hicimos entrega del petitorio con más de 7000 firmas para el retorno del Servicio Nocturno, aclarando el rechazo que sentíamos sobre el anuncio que hicieron de dejar a la deriva a quienes deben viajar en horario nocturno en el Oeste del GBA. 

En estos momentos FUDESA, decide levantarse de la reunión e irse de la misma todos sus integrantes. Autoconvocados por los trenes hizo historia sobre el servicio de trenes e informes de la CNRT entre 1998 y 2013, para luego hablar del Roca. VIAS hizo mención al acceso a discapacitados y sobre los descarrilamientos de Castelar.

Ante nuestra consulta sobre cómo funcionan los equipos de Aire Acondicionado y los filtros, quedaron en confirmar si los higienizan cada 15 días y los cambian 1 vez por mes. No estaban seguros sobre este tema, por lo que iban a consultarlo con quienes son los responsables.
Antes de finalizar la reunión (y luego que Autoconvocados por los Trenes vuelva a tratar el tema del Roca), hemos pedido, los integrantes de UOS que, como se suspenderían los servicios los domingos, respetaran el día 22 de Febrero (que cae justamente Domingo), para que los familiares de las víctimas de la Tragedia de Once y todos los interesados en reclamar justicia por la tragedia podamos movilizarnos hacia el acto de Plaza de Mayo, y que ese día pongan trenes. Aunque tomaron el pedido, quedaron en responder.

Nos fuimos de la reunión con la amarga sensación de que Randazzo y la SOFSE nos dicen: “viajen como puedan” Primero en horario nocturno nos sacaron los trenes y ahora nos lo sacan los Domingos argumentando que van a hacer aquellas obras que fueron anunciadas en Julio del 2012.

En los próximos días haremos una declaración sobre nuestra opinión y postura, como así los pasos a seguir que tomaremos desde UOS.

martes, 27 de enero de 2015

SOBRE LA REUNIÓN CON SOFSE DE HOY

En el día de la fecha tuvimos la reunión con SOFSE y las noticias no son buenas:
A pesar de haber entregado mas de 7000 firmas solicitando el servicio nocturno en el Sarmiento, no solo nos dijeron que no van a cumplir su promesa de agregar un servicio a las 23 y otro a las 23:30, sino que además hicieron oficial la quita de de servicio los Domingos desde Febrero hasta Mayo aproximadamente (ya sabemos lo que ocurre con sus plazos), ampliaremos en la minuta oficial que publicaremos luego, mientras tanto estamos evaluando los pasos a seguir

MUCHAS GRACIAS!!!


Gracias por brindar su apoyo a quienes firmaron, gracias a quienes compartieron el petitorio digital. Gracias a los usuarios que participaron desinteresadamente en la recolección de firmas en las estaciones (Francisco, Gerardo, y otros GENIOS!!!),y a los puestos y negocios que colaboraron. Gracias a quienes firmaron sin pensar cuando se les explicaba que la firma era para que volvamos a tener Servicio Nocturno de trenes. Gracias a los medios de comunicación que se hicieron eco de este petitorio (aun cuando no explicaban que somos una agrupación de usuarios haciendo cosas por un mejor servicio).
A todos: Gracias. 
Miles y miles de gracias.

Petitorio Digital por el Servicio Nocturno

¿Hace falta trenes q puedas tomar después de las 21 desde Moreno a Once? ¿quienes viajan de Once hacia el Oeste precisan trenes luego de las 22:30 hs?. Si tus respuestas fueron SI, este es el momento para demostrarlo: el petitorio para que se restablezca el Servicio Nocturno en el Sarmiento (el que se suspendió por 60 días en Junio/2012 y todavía no esta).
https://www.change.org/p/por-la-vuelta-del-servicio-nocturno-en-el-sarmiento-randazzof

lunes, 26 de enero de 2015

Subir al Sarmiento en Liniers




Victor Hugo Morales!!!!
¿Donde estas????

Eran aprox las 19:20 hs del Lunes 19 de Enero de 2015 en la estación Liniers ...


domingo, 25 de enero de 2015

SPOT 22F 2015

Compartimos este video realizado por los Familiares de Victimas de la Tragedia de Once.

Video: https://www.youtube.com/watch?v=CoNC8tjRrts&feature=share



Petitorio para el Servicio Nocturno de trenes en el Sarmiento


¿Hace falta trenes q puedas tomar después de las 21 desde Moreno a Once? ¿quienes viajan de Once hacia el Oeste precisan trenes luego de las 22:30 hs?. Si tus respuestas fueron SI, este es el momento para demostrarlo: el petitorio para que se restablezca el Servicio Nocturno en el Sarmiento (el que se suspendió por 60 días en Junio/2012 y todavía no esta).
https://www.change.org/p/por-la-vuelta-del-servicio-nocturno-en-el-sarmiento-randazzof

Firma de Petitorio Digital

El martes 27 del corriente tenemos la reunión solicitada oportunamente con SOFSE (Trenes Argentinos). Esta reunión fue solicitada con urgencia por UOS (Usuarios Organizados del Sarmiento) para el Jueves 15 pasado, pero desde SOFSE nos comentaron que no podían y quedamos para reunirnos para el Jueves siguiente (22), pero luego fue re-agendada para el 27 por parte de Trenes Argentinos.
El motivo principal de esta reunión es la necesidad imperiosa que la gente que vive en el Oeste del cono-urbano bonaerense en un servicio de transporte publico que por diferentes motivos no cuenta luego de las 22:30 hs, tardando el doble (y a veces el triple) en tiempo y dinero. Desde Julio/2012 se "suspendió por 60 días el servicio nocturno de trenes". En forma paliativa se colocó un servicio adicional de colectivos para el transporte de la gente que se moviliza desde/hacia el Oeste del Gran Buenos Aires. El Servicio adicional de colectivos finalizo su contrato el 30/12/2014 y todavía no tenemos trenes en horario nocturno, siendo el ultimo tren que sale de Moreno 21:12 hs y 22:36 hs desde Once. Sumando a este inconveniente, hasta hace algunos meses la alternativa era la linea 136 y 163 (ECOTRANS), quienes a fines del año pasado debieron acortar su servicio hasta Liniers (antes llegaban a Primera Junta), y, a partir de este año no funcionaran después de las 22 hs.
Es por esto que creemos la imperiosa necesidad de restablecer el Servicio Nocturno de trenes.
Mostramos la pantalla de nuestro blog donde se encuentra el petitorio digital que presentaremos a SOFSE, junto con el de firmas manuscritas recabadas en las estaciones.

Nuestro petitorio estará disponible hasta el Lunes a ultima hora.

sábado, 24 de enero de 2015

AGRADECIMIENTO

Les comentamos que hoy fue el ultimo día de juntada de formas en las estaciones por la vuelta del Servicio nocturno. Hemos estado en: Liniers, Ramos Mejía, Moron, Ituzaingo, Merlo, Padua, Castelar y Moreno. Agrademos el inmenso apoyo recibido y la cantidad de gente que se acerco a firmar!! El martes presentaremos todo ante la SOFSE, si bien ya no juntaremos mas firmas en las estaciones quienes deseen pueden firmar en nuestro petitorio digital:

https://www.change.org/p/por-la-vuelta-del-servicio-nocturno-en-el-sarmiento-randazzof

GRACIAS NUEVAMENTE A TODOS! Y QUEREMOS HACER UN AGRADECIMIENTO ESPECIAL A LOS USUARIOS QUE SE ACERCARON A COLABORAR JUNTANDO FIRMAS CON NOSOTROS Y A LOS COMERCIANTES QUE NOS AYUDARON TAMBIÉN!

VIDEO: DESGASTE EN EL CAMBIO 36

Video que muestra el desgaste del riel en el cambio 36 de Merlo. Con este estado de rieles no nos sorprendamos después cuando descarrilan los trenes en las revolucionarias vías del ministro Randazzo.

Video: https://www.facebook.com/video.php?v=841949065848007&set=vb.838182612891319&type=2&theater






JUNTADA DE FIRMAS POR EL SERV NOCTURNO

Hoy estaremos en la estación Moreno a partir de las 11.30 hs Los esperamos!!

Cierre de Tunel de Acceso Peatonal a estación Castelar


En la primer quincena de Noviembre se suspendió el acceso a la estación Castelar por el túnel peatonal, por reparaciones. En esos días se colocó un cartel diciendo que se reabriría el 15 de Diciembre. Ya pasaron mas de 60 días desde su cierre y el túnel sigue cerrado y sin vistas de una re-apertura inmediata. Actualmente, la estación Castelar tiene un solo acceso, siendo el de la barrera la única opción que tienen los pasajeros para subir a la mencionada estación. 
Decididamente, entre los "60 días de suspensión del Servicio Nocturno" (desde Julio/2012 a la fecha), los 40 días de la nueva estación Villa Luro (fueron 118 días) y este túnel, no todos medimos los tiempos de la misma manera.


viernes, 23 de enero de 2015

jueves, 22 de enero de 2015

DESCARRILAMIENTO CASTELAR 22.01.15: ALGUNAS FOTOS

Fotos del descarrilamiento ocurrido hoy en la tarde en el tristemente célebre cambio que esta a la salida de los talleres donde ya suma 3 descarrilamientos en menos de una semana. Presten especial atencion a los rieles y aguja de cambio el estado en que se encuentran, ademas fijense en una de las fotos como la rueda se "despedaza" (se ve un polvillo al costado de la vía y sobre el durmiente) lo cual no se había visto nunca antes cuando descarrilaban las formaciones Toshiba. Fotos: Labroncadetodos Lucha Ferroviaria


















JUNTADA DE FIRMAS X SERVICIO NOCTURNO

Debido al descarrilamiento ocurrido recientemente y al perjuicio que este trae para movilizarnos hemos decidido cancelar la juntada de firmas prevista para hoy a las 19 hs en Castelar. Sepan disculpar!

SEGUNDO DESCARRILAMIENTO DEL DÍA Y EN CASTELAR

Ya prácticamente no es sorpresa, en esta tarde hace unos momentos acaba de ocurrir el tercer descarrilamiento en este cambio de vía de los talleres de Castelar (el segundo del día de hoy). Hay que hacer algo urgente con ese cambio porque nos vamos a quedar sin trenes literalemente y tendremos que volver a los toshibas y pumas.

Foto: Bendito Sarmiento





RENOVACIÓN DE VÍAS PZA MISERERE

Alguien se acuerda de la estación miserere? la cosa fue asi, iba a renovarse el tendido de vias, pero como no se le pago a la empresa a la que se contrato para la renovacion, esta abandono dicha obra, asi estan hoy el tunel y la estacion









JUNTADA DE FIRMAS POR EL SERVICIO NOCTURNO

Hoy estaremos juntando firmas en la estación Castelar a partir de las 19 hs. Los esperamos!!

ARREGLOS DEL TERCER RIEL

Luego del descarrilamiento ocurrido esta madrugada, la cuadrilla de obreros ya esta en el lugar reparando los daños ocasionados en el tercer riel luego del incidente. Presten atención al estado de las vías en la zona del descarrilo.


NUEVO DESCARRILAMIENTO EN CASTELAR

Otra vez descarrilo el Sarmiento, el hecho ocurrió aproximadamente 3.30 en Castelar, en la misma zona del descarrilo del viernes pasado.