Trenes Argentinos (SOFSE) remitió por mail un documento respondiendo a preguntas que no podían responder en el momento de las pruebas del tren chino. Mas allá de la buena voluntad de quienes están como contacto, cierta información técnica no poseían en el momento y nos respondieron en el dia de hoy lo siguiente:
Buenos Aires, 5 de junio de 2014
Estimados/as Referentes de Organizaciones:
La Operadora Ferroviaria reafirma una política institucional centrada en las personas usuarias como destinatarias principales de las políticas y acciones implementadas para el mejoramiento del servicio de Trenes Argentinos. Como bien saben consideramos que la construcción en conjunto y de manera asociada con las organizaciones contribuye al fortalecimiento de un servicio de transporte público inclusivo y de calidad.
Es por eso que, reiteramos la valoración que damos al diálogo y articulación abierta con la comunidad de usuarios y usuarias, en este caso, de la Línea Sarmiento y cumplimos en contestar aquellas inquietudes que quedaron pendientes durante nuestra visita conjunta a las nuevas formaciones 0km.
En relación a vuestra preocupación acerca de la adecuación de las subestaciones eléctricas para poder operar las nuevas formaciones que se irán incorporando a la Línea Sarmiento, les informamos que la situación actual del sistema eléctrico no impide el funcionamiento de los nuevos trenes.
Asimismo, y para modernizar el sistema eléctrico de la Línea Sarmiento, ponemos en su conocimiento que efectivamente se están llevando adelante las obras requeridas para modernizar el sistema eléctrico, como por ejemplo la Obra de Provisión, Instalación y Puesta en Servicio de las Subestaciones Rectificadoras para la Línea Sarmiento: Liniers, Ituzaingó y San Antonio de Padua, entre otras. Para más detalle, en la página de Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria se pueden encontrar las obras referidas a este tema.
Otro de los temas consultados fue el esquema de incorporación de las nuevas formaciones en la Línea, y sobre esto ponemos en su conocimiento que:
El diagrama para la incorporación de las formaciones nuevas (8 trenes de 9 coches cada uno) para el servicio de pasajeros está previsto para finales del mes de julio. Con lo cual se contará con un diagrama de 17 formaciones en total entre las nuevas y las actuales (Toshiba).
La garantía de los trenes según contrato es de un año a partir de la fecha de la recepción de cada formación. Por otro lado, ya se está realizando la capacitación respectiva al personal técnico para que intervenga en el mantenimiento recomendado por el fabricante. Asimismo, y como pudieron observar durante la visita, las nuevas formaciones ya están siendo utilizadas para esta capacitación, así como para las prácticas del personal de conducción y del personal interviniente en todo el proceso operativo del sistema.
Nuevamente agradecemos su participación y su aporte a la mejora del transporte ferroviario de pasajeros y contamos en vuestro aporte y colaboración para el cuidado, el fortalecimiento y el acompañamiento cotidiano que hace cada día un poco más real el derecho al transporte digno de los ciudadanos y ciudadanas de nuestro país.
Atentamente,
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