Ubicación:
Se encuentra ubicada en el
centro-oeste de la ciudad, dentro del barrio de Flores; a la altura de la Plaza
General Pueyrredón y la Avenida Rivadavia al 7.000.
Historia:
El primer edificio, un tinglado de
madera con techo de cartón cubierto de brea, estaba ubicado entre las actuales
calles Caracas y Gavilán y formó parte de la inauguración del primer tramo del
Ferrocarril Oeste, el 29 de agosto de 1857. En 1864 se construyó un edificio
más sofisticado en ese mismo lugar, hasta que finalmente en 1885 se construyó
el imponente edificio que sobrevive hasta la actualidad, entre las calles
Artigas y Condarco.
A finales de la década del 50 los dos
andenes de la estación fueron elevados para recibir a los nuevos trenes
eléctricos, que circulan en la actualidad.
Antigua estación Flores
Estado actual de la estación:
Es una estación de doble andén y
doble vía. Posee dos accesos para pasajeros del lado norte, uno a través del
paso a nivel de la calle Gral. José G. Artigas, y otro a través de la
calle Condarco. Del andén sur tiene una salida al pasaje Hugo del Carril. Se
trata de una de las estaciones que mas movimiento de pasajeros tiene en toda la
línea Sarmiento, esto se debe a que es un importante centro de transbordo ya
que por sus inmediaciones circulan numerosas líneas de colectivos ( 1, 2, 5, 8,
25, 36, 49, 53, 55, 76, 85, 86, 88, 92, 96, 104, 113, 132, 133, 134, 136, 141,
153, 163 y 180 ) y además esta próxima a la estación San José de Flores de la
línea A de subterráneos.
En cuanto a infraestructura cuenta
con asientos para pasajeros en ambos andenes, refugios, sanitarios y molinetes
en todos sus accesos. Como se dijo en párrafos precedentes conserva el mismo
edificio de 1885, es decir nunca fue sometida a un proceso de remodelación,
solamente se efectuaron sobre ella trabajos de “mejoramiento” y arreglos menores.
El 13 de septiembre del 2011 se
produjo el accidente ferroviario de Flores cuando una formación del ferrocarril
embistió a un colectivo que había cruzado la barrera de Artigas estando ésta en
45°. Este acontecimiento paso a ser tristemente conocido en la historia como la
“Tragedia de Flores”.
Vista lateral de la estación Flores desde el pasaje Hugo del Carril.
Vista del sector boletería. Flores
Vista actual de andén sur. Flores
