Ubicación:
Es una estación ferroviaria ubicada en el barrio porteño del
mismo nombre. Fue una de las primeras que tuvo el país, como parte del
Ferrocarril del Oeste que unía la Estación del Parque (donde hoy se erige el
Teatro Colón) y la Estación Floresta inauguradas en 1857. Actualmente forma
parte de la Línea Sarmiento. Se encuentra en el barrio de Caballito,
ubicado en el centro geográfico de la ciudad, a 200m de la Avenida Rivadavia y
la estación Primera Junta de la Línea A del subte porteño.
Historia
Al habilitarse, estaba situada en la
esquina sudeste de la actual calle Cucha Cucha. El edificio tenía techo
de cartón, cuatro bancos, una campana y plataforma de madera. Esta primera
estación se mantuvo hasta 1878, cuando al implementarse la doble vía, se
construyó la actual y el andén descendente; luego se agregaron otras
construcciones para el personal y refugio de pasajeros.
origen del nombre:
El 15 de febrero de 1821 el inmigrante genovés Nicolás Vila adquirió la manzana
comprendida entre las actuales Avenida Rivadavia, Emilio Mitre, Av. Juan B.
Alberdi y Víctor Martínez. En ese predio edificó una casa de cuatro
habitaciones, destinando una de ellas a una pulpería (nombre con el que se
conocía a los bares en aquella época). La pulpería se encontraba ubicada a
orillas de lo que era el antiguo Camino Real del Oeste, la actual Avenida
Rivadavia, en su cruce con "El camino del Polvorín", actualmente
calle Emilio Mitre. En la puerta del local, Vila colocó un mástil con una
veleta de latón que contenía la figura de un caballo, de allí que el
establecimiento se hiciera famoso como "la pulpería del caballito",
que dio nombre al barrio y posteriormente a la estación.
Vieja estación ferroviaria Caballito
Estado actual de la estación:
Es una estación de doble andén y
doble vía. Posee dos andenes semilaterales elevados para el servicio eléctrico.
A continuación de la estación, se encuentra una gran playa de maniobras,
utilizada principalmente por la empresa Ferrobaires como depósito de vagones.
Tiene accesos en cada punta de la
estación, a través de la calle F. García Lorca al oeste, y por la Calle Rojas
al este. En cuanto a infraestructura cuenta con baños, refugio para pasajeros,
boleterías y un Centro de Atención al Pasajero (CAP). La estación fue
remodelada en el año 2014 adquiriendo su fisionomía actual.
Caballito durante las reformas del 2014
Estación Caballito en la actualidad
