La empresa encargada de la prestación de servicios de agua corriente y cloacas manejaba FONDOS MILLONARIOS destinados a soterrar las vías del Sarmiento, en aquel entonces la Subsecretaría de recursos hídricos de la cual dependía AYSA estaba a cargo de Fabian Lopez un ex funcionario del Ministerio que capitaneaba Julio De Vido, el ex ministro procesado por la Tragedia de Once y otras causas mas de corrupción.
Esta es otra de las tantas situaciones que día a día van saliendo a la luz y no hacen mas que confirmar lo que venimos diciendo hace tiempo: el soterramiento trae consigo una maraña de corrupción y solo vende falsas esperanzas de que va a solucionar todos los problemas del Sarmiento cuando en realidad va a ocurrir todo lo contrario: se generaran nuevos problemas y peores de los que ya existen.
La solución al problema de los cruces se soluciona con pasos bajo nivel como hacen en TODAS LAS DEMÁS LÍNEAS DEL GBA. Es una solución mucho mas eficaz y económica y no traería aparejado ningún perjuicio ni para los usuarios ni para la funcionalidad del ferrocarril.
Nota: http://www.lavoz.com.ar/politica/una-obra-de-trenes-manejada-por-la-empresa-de-agua
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