En el Servicio eléctrico del recorrido Once-Moreno del Ferrocarril Sarmiento cuenta a partir del corriente año con un solo modelo de trenes: los traídos desde China. Debido a esto, Usuarios Organizados del Sarmiento ha decidido realizar un relevamiento de la distancia y nivelación de los andenes con respecto a los trenes realizados para esta línea.
En este informe solo mencionaremos el breve chequeo realizado en el Andén 5.
El relevamiento se hizo en el andén 1, midiendo la distancia entre el andén y el tren en la puerta del medio del 2do, 5to y 8vo coche.
Lado Norte (Descenso)
El segundo vagón del andén 5-lado Norte (el más lejano a los molinetes de los evaluados) tiene una distancia entre plataforma y tren de menos de 15 centímetros y un desnivel de 7 centímetros.
El quinto vagón del andén 5-lado Norte (el del medio) tiene una distancia entre plataforma y tren de casi 9 centímetros y un desnivel de casi 2 centímetros.
El octavo vagón del andén 5-lado Norte (el más cercano a los molinetes de los evaluados) tiene una distancia entre plataforma y tren de poco mas de 9 centímetros (incluida desnivel de 1 centímetro).
Lado Sur (Ascenso)
El segundo vagón del andén 5-lado Sur (el más lejano a los molinetes de los evaluados) tiene una distancia entre plataforma y tren de menos de 10 centímetros (desnivel de 1 centímetro).
El quinto vagón del andén 5-lado Sur (el del medio) tiene una distancia entre plataforma y tren de casi 14 centímetros.
El octavo vagón del andén 5-lado Sur (el más cercano a los molinetes de los evaluados) tiene una distancia entre plataforma y tren de poco mas de 14 centímetros (incluida desnivel de 1 centímetro).
En Usuarios Organizados del Sarmiento no solo estamos para controlar, sino también para sugerir y aconsejar sobre un mejor servicio de pasajeros, con el valor agregado que, además, somos usuarios consuetudinarios del Ferrocarril Sarmiento.
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